Arrêt d'urgence de type à sécurité intrinsèque pour l'exploitation minière

I. Aperçu

L'arrêt d'urgence minier KHJ0.2/12 est utilisé pour l'endroit sous la mine de charbon avec de la poussière de charbon et du gaz explosif de méthane, et est utilisé comme contrôle d'arrêt d'urgence pour le dispositif de protection du convoyeur à bande. Lorsqu'une urgence se produit, tirer l'arrêt d'urgence à n'importe quel endroit le long du site peut envoyer le signal d'arrêt pour réaliser la protection du convoyeur personnel et à bande.

L'urgence a des performances fiables, une structure simple, de bonnes performances de sécurité et une facilité d'utilisation et d'autres caractéristiques.

II. Conditions ambiantes

1. Condition de travail normale

a) Altitude inférieure à 2000m.

b) la température ambiante à moins de 10 ℃ ~ 40 ℃.

c) Humidité Relative pas plus de 95% (25 ℃).

d) Pression atmosphérique : 80 kPa ~ 106 kPa.

e) L'endroit sous la mine avec de la poussière de charbon et du gaz explosif de méthane.

f) L'endroit sans gaz corrosif qui pourrait endommager le métal et l'isolation.

g) L'endroit sans fortes vibrations ni secousses.

h) Type d'installation : Je tape.

i) Degré de pollution : 3.

2. Les pires conditions ambiantes de stockage et de transport.

a) à haute température: 60 ℃.

b) à basse température: -40 ℃.

c) Humidité Relative pas plus de 95% (25 ℃).

d) Vibration : vitesse accélérée 50m/ s² .

e) Impact : vitesse de pointe accélérée 500m/ s² .

III. Caractéristiques techniques

1. Modèle et signification du produit

2. Exploitation minière à sécurité intrinsèque, antidéflagrant Mark: ExibI Mb. Ce produit est conforme à la réglementation GB3836.4-2010.

3. Paramètre technique principal :

3.1 Paramètre de performance

a) Capacité de contact : DC 12,5 V/0,5 A.

b) Résistance de contact : ≤ 0,1 Ω .

c) Paires de contacts : une paire de contacts normalement ouverts.

d) Course d'action : 8~30mm.

e) Force d'action : 80~120N.

f) Force de réinitialisation : 20~50N.

g) Caractéristiques d'action : auto-verrouillage pendant la protection, réarmement manuel.

3.2 service de travail : service ininterrompu.

3.3 Fonctions principales : Il pourrait compléter la protection de l'arrêt d'urgence pour le dispositif de protection du convoyeur à bande.

IV. Caractéristiques structurelles

La dimension externe de l'arrêt d'urgence est de 164*198*101mm, comme indiqué ci-dessous. Matériau de la coque externe : plastique PA. Poids : 2kg

V. Processus de travail et principe

Ce produit est une structure à came à levier. Pour tirer n'importe quelle corde des deux côtés, la came est entraînée par le levier, faisant le changement de commutateur, envoie un signal d'arrêt. L'arrêt d'urgence est verrouillé automatiquement après l'action, si l'accident tire n'importe quel côté de la corde, la came est entraînée par un levier pour faire basculer l'action du commutateur et envoyer le signal d'arrêt. Verrouillage automatique après l'action du commutateur de verrouillage d'arrêt d'urgence, après l'élimination de l'accident, il peut être réinitialisé manuellement à l'état initial.

VI. Installation et câblage

1. Emplacement de la taille du trou :

2. Câblage

Retirez le couvre-bornes, connectez le câble selon le dessin, fixez la vis après le câblage, puis il peut être utilisé.

3. Attention à l'installation

a) Pour faire une plaque d'installation selon la forme de l'arrêt d'urgence, installez l'arrêt d'urgence dessus, puis fixez-les des deux côtés du convoyeur à bande, et les conditions suivantes doivent être remplies :.

b) L'arrêt d'urgence doit être plus bas que le niveau de la ceinture pour une utilisation pratique.

c) Pour fixer le câble de traction (φ 4 mm) sur chacun des anneaux de traction, une meilleure longueur de chaque corde est ≤ 60 m, le long du convoyeur à bande, et anneau de suspension doit être installé sur chaque 10 m pour supporter but de réduire la déviation.

d) Après avoir installé l'arrêt d'urgence, la corde des deux côtés doit avoir une tension appropriée, la déviation doit être aussi faible que possible et l'interrupteur ne doit pas être réinitialisé automatiquement après avoir tiré sur la corde.

e) Pour fixer l'écrou de compression lors du câblage, sinon il ne jouera pas le rôle de résistant à l'humidité et à la poussière, et cela affectera les performances électriques après une longue période.

VII. Attention à l'utilisation

1. La protection d'arrêt d'urgence du convoyeur à bande est déterminée par l'arrêt d'urgence, et l'arrêt d'urgence est installé après le débogage, les conditions de fonctionnement de l'arrêt d'urgence déterminent directement si le dispositif de protection complet peut fonctionner normalement, de sorte que le personnel non professionnel est pas autorisé à tirer l'urgence.

2. Le personnel de maintenance doit vérifier régulièrement l'état de chaque partie de l'arrêt d'urgence, les problèmes doivent être traités à temps.

3. Les modifications inappropriées du câblage des composants internes peuvent endommager l'équipement, notre société ne supporte pas la responsabilité et les pertes économiques causées par l'accident susmentionné.

La société Huafei pourrait fournir un contrôle complet des mines de charbon, y compris le contrôle de la pompe à eau, Commutateur automatique de pompe à eau, Contrôleur automatique de pompe à eau, Commande électrique de palan, Tableau de commande de type divisé pour palan et treuil, Commande de pompe à eau, Aotumation électrique, Contrôle d'alimentation moyenne, Contrôle de treuil, Contrôle d'énergie de convoyeur à bande, Contrôle de convoyeur à bande, Contrôle automatique pour Ventilateur, Vfd antidéflagrant, Vfd général, capteur antidéflagrant, capteur de contrôle automatique, entraînement électrique intelligent et autres protections de palan de protection de treuil.